Nicol Cajas expresó su enfado directamente en las redes sociales de la Alcaldía, reclamando la reposición de una llanta después de que su automóvil sufriera daños por un gran bache en la calle Gaspar de Carvajal, en Tumbaco. Esta parroquia, dentro de Quito, ha sido objeto de numerosas quejas por el mal estado de las vías, una problemática que se extiende por toda la ciudad.
A pesar de que el año pasado se completaron las obras de repavimentación iniciadas durante la gestión del exalcalde Santiago Guarderas, el estado de las calles no era óptimo. Según datos del departamento de Estudios y Fiscalización de la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas (Epmmop), al cierre de 2023, el 40% de las vías se encontraban en mal estado, mientras que el 60% presentaba condiciones aceptables.
Para abordar esta situación, en el presente año se ha duplicado la inversión destinada a la rehabilitación de vías, alcanzando los $64 millones para cubrir 173 kilómetros de carretera. El plan de trabajo se ha diseñado para abarcar múltiples frentes simultáneamente, incluyendo importantes vías como el carril exclusivo de la Ecovía y diversas calles en distintos sectores de la ciudad.
A pesar de los esfuerzos, la ciudadanía continúa enfrentando problemas, y los daños a vehículos por baches son una preocupación constante. La Epmmop informa que se rellenan unos 500 baches diarios, pero la magnitud de este trabajo requiere intervenciones frecuentes en las mismas vías. Ante esta realidad, la entidad está en proceso de ampliar su capacidad operativa mediante la contratación de más personal y la creación de nuevas cuadrillas.
Sin embargo, para aquellos como John Argüello, cuyos vehículos ya han sufrido daños, las medidas futuras de la entidad no resuelven su situación inmediata. Aunque la Epmmop cuenta con una póliza de responsabilidad civil que cubre daños ocasionados por sus acciones, muchos afectados no denuncian por desconocimiento. Entre 2017 y 2019, se pagaron indemnizaciones que oscilaban entre $59,000 y $61,000 por daños vehiculares, pero esta cifra disminuyó a $18,000 en 2021.
El año pasado se presentaron seis reclamos por daños a vehículos, todos fueron aprobados y remitidos a la compañía de seguros, aunque no se especificó el monto total pagado. Esta problemática evidencia la necesidad de una gestión más efectiva de las vías públicas y una mayor conciencia ciudadana sobre los recursos disponibles para compensar los daños ocasionados.
